CRRC trenlerine boji ve dişli kutusu yerli olarak temin edilecek

TCDD Taşımacılık ve Metro İstanbul bünyelerindeki CRRC menşeli tren setlerinin bakım ve onarım süreçlerindeki en maliyetli ve dışa bağımlı kalemlerden biri olan boji (vagon alt yapısı) ile dişli kutusu (vites kutusu) sistemleri, artık yerli üretimle temin edilecek. Konuyla ilgili resmi hazırlıkların sona erdiği, ihale sürecinin önümüzdeki dönemde başlatılacağı öğrenildi.

Yıllık milyonlarca dolarlık gider kalktı

Türkiye'de Marmaray, Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatları ve İstanbul metrosu hatlarında servis veren yüzlerce CRRC vagonu, periyodik bakımlarında orijinal parça zorunluluğu nedeniyle Çin'den ithal edilen boji ve dişli kutularıyla revize ediliyordu. Bu durum hem arz güvenliği riski yaratıyor hem de döviz çıkışına neden oluyordu. Yeni stratejiyle, bu parçaların tasarım, test ve üretim süreçleri TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ ve özel sektör ortaklığıyla yerli tesislerde gerçekleştirilecek.

Mühendislik altyapısı hazırlanıyor

Proje kapsamında; boji çerçevelerinin döküm/hurda işlemleri, dişli kutularının hassas işleme ve ısı işlemleri için mevcut tesisler güçlendirilirken, orijinal üretici standartlarına (EN 13749, EN 13260) uygunluk sertifikasyon sürecine de paralel girişildi. Bu sayede garanti süreleri de orijinal üretici standartlarında tutulması hedefleniyor.

Yetkililer, yerlileşmenin sadece parça üretimiyle sınırlı kalmayacağını, tahribat analizi, malzeme bilimi ve kondisyon tabanlı bakım yazılımlarının de yerli mühendislikle geliştirileceğini belirtti. İlk pilot uygulama için Marmaray ve Ankara-İstanbul YHT filolarından uygun vagon grupları seçilecek.