Çubuklu-İstinye Arabalı Vapur Hattı Ekim'de Yeniden Hizmete Girecek

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) bağlıları Şehir Hatları A.Ş. tarafından işletilen ve İstanbul'un iki yakasını deniz yoluyla birleştiren stratejik hatlardan biri olan Çubuklu-İstinye arabalı vapur hattı, uzun bir aradan sonra Ekim ayında yeniden hizmete giriyor. Konuyla ilgili resmi sürecin son aşamada olduğu, Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) onayının alındığı ve iskele altyapı çalışmalarının tamamlandığı kaydediliyor.

Yıllardır bekletilen hat, altyapı yenilemesiyle canlanıyor

Hattın seferleri, 2020 yılında başlayan pandemi sürecinde yolcu talebinin düşmesi ve operasyonel maliyetler nedeniyle durdurulmuştu. Ardından İstinye ve Çubuklu iskelerinin, arabalı vapur operasyonlarına uygun hale getirilmesi için kapsamlı yenileme ve güçlendirme çalışmaları başlatıldı. İstinye iskelesinde özellikle rampa sistemlerinin yenilenmesi, bekleme alanlarının genişletilmesi ve trafik akışının düzenlenmesi odaklı çalışmalar son haftalarda sona erdi.

Boğaz köprülerine alternatif, trafikte nefes molası

Çubuklu (Beykoz) - İstinye (Sarıyer) hattı, Anadolu Yakası'ndan Avrupa Yakası'na geçiş yapmak isteyen sürücüler için Fatih Sultan Mehmet ve Yavuz Sultan Selim köprülerine kıyasla önemli bir zaman ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Deniz yolu ile bu geçiş ortalama 20-25 dakika sürerken, şehrici karayolu alternatifleri saatlerce sürebiliyor. Hattın yeniden açılması, özellikle sabah ve akşam şartlı seferlerinde köprü trafiğindeki yoğunluğun ciddi oranda hafifletilmesi bekleniyor.

Sefer saatleri ve tarife detayları yakında açıklanacak

Şehir Hatları Genel Müdürlüğü kaynaklarından edinilen bilgiye göre, hattın günlük sefer sayısı, ilk/son sefer saatleri ve araç/kategori bazlı tarife tablosu önümüzdeki haftalar içinde resmi internet sitesi ve mobil uygulamalar üzerinden duyurulacak. Biletlendirme mevcut İstanbulkart entegrasyonuyla yapılacak, araç sahipleri iskeleden geçiş sırasında plaka tanıma sistemleri ve personel yönlendirmesiyle sıralanacak. Hattın operasyonel kapasitesi, atanacak vapur tipine (genellikle 60-70 araç kapasiteli 'İ' tipi veya benzeri gemiler) göre belirlenecek.

Vatandaş talebi karar belirleyici oldu

İBB yönetiminin hattı yeniden açma kararı arkasındaki temel dinamikler; bölge sakinlerinin ve günlük pendik yapan sürücülerin yoğun talebi, İstanbul'un 'Denizyolu Öncelikli Ulaşım' stratejisi ile çevre dostu toplu taşıma modallarına yönelim politikalarıdır. Benzer şekilde Harem-Sirkeci, Bostancı-Adalar ve Kadıköy-Yenikapı hatlarındaki yolcu artışları, arabalı vapur talebinin sürdüğünü kanıtlamıştı.

Sürücüler ve bölge sakinleri, sefer programının netleşmesi için Şehir Hatları'nın resmi kanallarını takip etmeye çağrılıyor. Hattın hizmete girdiği ilk haftalarda olası yoğunluklara karşı erken iskelede bulunma önerisi de gündeme gelebilir.