Donyell Malen'in Garajı Şaşırttı: Lüks Değil Klasik Tutkusu

Dünya futbolunun tanınmış isimlerinden Donyell Malen, alışılmışın dışındaki otomobil tercihlerini ve geniş koleksiyonunu gözler önüne serdi. Genellikle yüksek modelli lüks SUV'lar veya gösterişli modifiyeli araçlar tercih eden futbolcuların aksine Malen, gerçek bir otomobil tutkunu olduğunu nadir bulunan klasik modellerle kanıtladı.

Koleksiyonun Yıldızı: Nadir BMW 320is

Malen'in garajındaki en değerli parça, dışarıdan bakıldığında standart bir E30 gibi görünen ancak teknik detaylarıyla uzmanları şaşırtan BMW 320is. Bu model, gerçek M3'lerde kullanılan S14 motorun 1.990 cc'lik versiyonuna sahip olan ve zamanında İtalya ile Portekiz pazarları için vergi avantajı sağlamak amacıyla üretilmiş "M3 Light" olarak bilinen oldukça nadir bir versiyon.

Romanya'dan büyük bir arayış sonucu bulduğu bu özel aracın, gerçek E30 M3'lere kıyasla daha erişilebilir fiyatlarda (Avrupa genelinde 30.000 ile 40.000 Euro arası) olması, Malen'in sadece markaya değil, otomobil tarihine ve mühendisliğine olan ilgisini gösteriyor.

Sadece Klasikler Değil: Modern Güç ve Hız

Alman otomobillerine, özellikle BMW markasına olan tutkusu ağır bassa da Malen'in garajında performans odaklı farklı markalar da yer alıyor. Koleksiyonunda öne çıkan diğer araçlar şunlar:

• BMW M3 CS Touring: British Racing Green rengi ve altın rengi jantlarıyla dikkat çeken son tercihi.
• Ferrari 458 Spider: İtalyan tasarımının zirvesini temsil eden açık hava deneyimi.
• Porsche 911 GT3 Touring: Pist performansı ve günlük kullanımın dengesi.
• Toyota GR Yaris: Özel kaplamasıyla dikkat çeken kompakt performans canavarı.
• Mercedes 190E: Klasik Alman otomobil tutkusunun bir diğer örneği.

"Deplasmanlarda Netflix Yerine AutoScout'a Bakıyorum"

Araç arayışındaki titizliğini esprili bir dille anlatan 27 yaşındaki futbolcu, takım arkadaşları dinlenme sürelerinde dizi izlerken kendisinin otomobil ilan sitelerinde yeni parçalar aradığını belirtti. Malen, koleksiyonundaki her aracın kendisi için özel bir hikayesi olduğunu vurgulayarak, gerçek sürüş keyfinin manuel şanzımanlı ve arkadan itişli araçlarda olduğunu ifade etti.