Endonezya'da 241 Yolculu Gemide Arama Devam Ediyor: 1 Ölü, 140 Kayıp

Endonezya Arama ve Kurtarma Ajansı (Basarnas) ekipleri, Java Denizi'nde Madura Selatı yakınlarında geçen gece radar ve radyo iletişimini kaybeden KM Teratai Prima adlı yolcu gemisi için geniş çaplı operasyonu gündüzün ilk ışığında helikopterlerle genişletti. Surabaya'dan Kalimantan'ın Batı Kalimantan eyaletindeki Batulicin limanına sefer eden gemide, gemi şantiyesi manifesine göre 241 kişi (yolcu ve mürettebat) bulunuyordu; ancak yetkililer, biletsiz yolcu ihtimaliyle gerçek sayının daha yüksek olabileceğini kabul ediyor.

Arama Kurtarma Operasyonu Genişletildi

Basarnas Başkanı Muhammad Hernanto'nun dün gece yaptığı açıklamaya göre, olay bölgesine 15'den fazla SAR teknesi, 3 helikopter (2 Bell 412, 1 AW139) ve KRI Rigel serta KRI Leuser adlı iki TNI-AL gemisi yönlendirildi. Bölgede etkin olan güney doğu monsun rüzgarları ve 2,5-3 metreye varan dalga boyu, özellikle geceleri görüntülü aramayı zorlaştırıyor. Operasyon koordinatörü olarak atanan Basarnas Surabaya Müdürü Agus Haryono, "Geminin son bilinen konumu (LKP) Surabaya'dan yaklaşık 60 mil deniz mili kuzeydoğusunda, Kangean Adaları kuzeyinde tespit edildi" dedi. Henüz gemiye ait herhangi bir parça, can simidi veya yağ lekesi saptanamadı.

Yolcu Listesi ve Kayıp Rakamlarındaki Çelişki

Başlangıçta 243 yolcu bildirilen manchete, gemi operatörü PT. Lestari Maju Lintas Samudera'nın güncellemesiyle 241'e düzeltilmiş olsa da, Surabaya Tanjung Perak Limanı yetkilileri "manifestonun dışında katlanabilecek ek yolcu riski" üzerinde duruyor. Basarnas'ın sabah 08:00'te güncellediği veriye göre; 1 mürettebat üyesi (muavin kaptan) cesedi sahildeki balıkçı teknelerince bulunup kıyıya getirildi. 100 kişi güvenli kurtarıldı (çoğu yaralı). Kayıp kişi sayısı 140 olarak resmi rakamlara işlendi. Bu rakam, bazı medya organlarının "200 üzeri kayıp" iddiasıyla çelişiyor; yetkililer bu farkın, kurtarılanların kimlik tespiti ve listeyle eşleştirme sürecinin henüz tamamlanmaması kaynaklı olduğunu belirtiyor.

Hava Durumu ve Deniz Şartları Kritik

Meteoroloji, Klimatoloji ve Jiofizik Ajansı (BMKG), olay bölgesi için "Kırmızı Uyarı" seviyesinde fırtına ve yüksek dalga uyarısı yayımladı. Rüzgar hızı 30-40 knot (55-74 km/s) seviyelerinde seyrediyor. Bu şartlar, geminin batma anında veya sonrasında can salvye ve şişirilebilir botların kullanımını ciddi oranda kısıtlamış olabilir. Uzmanlar, geminin EPIRB (Acil Durum Pozisyon Belirleyici Radyo Işaretçisi) sinyali verip vermediği konusunda henüz net bilgi olmadığını, bu cihazın varsa arama süresini kısaltacağını, yoksa uluslararası SOLAS sözleşmesi uyarınca gemi için zorunlu olmasına rağmen denetim eksikliği olduğunu vurguluyor.

Endonezya'da Tekrarlayan Deniz Kazalarının Arka Planı

Bu facia, Endonezya'da deniz taşımacılığındaki sistemik sorunları bir kez daha gündeme getirdi. 17.000'den fazla ada वाले bu arşipel ülkede, yılın büyük kısmı monsun yağmurları ve fırtınalarıyla geçen deniz rotalarında, yolcu gemileri hâlâ ana kara yolu alternatifi. 2018'de Danau Toba'da 160'den fazla ölüye yol açan KM Sinar Bangun faciasından bu yana, gemilerin aşırı yüklenmesi, yaşlanmış filo (ortalama 25-30 yaş), yetersiz denetim ve kaptanların sertifika süresi dolmuş olmasına rağmen sefer yapmasına izin verilmesi gibi sorunlar çözülememiş. Ulaştırma Bakanı Budi Karya Sumadi, dün gece basın toplantısında "Bu seferin lisansları, geminin deniz değerlendirme raporu ve kaptanın yetki belgeleri derhal incelenecek, kusurlu taraflar cezalandırılacak" dedi ancak sivil toplum kuruluşları "cezai süreçler kazaları önlemiyor, yapısal denetim mekanizması değişmeli" diye yanıtladı.

Yakınlar İçin Bilgi Merkezi Kuruldu

Surabaya Tanjung Perak Limanı ve Batulicin Limanı'nda aileler için bilgi ve psikolojik destek merkezleri kuruldu. Polisi (Polri) DVI (Körünmez Olay Kimlik Tespiti) ekipleri, olası berbat senaryoya hazırlık olarak kimlik tespiti prosedürlerini başlattı. Başkan Prabowo Subianto, sosyal medya hesabından "Tüm kurumların koordineli çalışmasını, kayıpların bulunması için her imkanın kullanılmasını" emretti. Operasyonun seyri, bugün öğleden sonra hava koşullarının hafiflemesine bağlı olarak deniz altı arama (ROV/AUV) cihazlarının devreye girmesiyle yeni bir evreye girecek.