Gümüşhane Çevre Yolu'nda Dev Mühendislik: 9 Tünel ve 13 Köprü Devreye Girdi

Karadeniz ile Doğu Anadolu arasındaki kritik ulaşım aksında yer alan Gümüşhane Çevre Yolu, şehir içi trafiği transit taşımacılıktan ayırarak bölgedeki ulaşım güvenliğini ve konforunu yeniden şekillendiriyor. 10 Ağustos 2018 tarihinde hizmete açılan 11,25 kilometrelik modern ulaşım koridoru, Trabzon, Gümüşhane, Bayburt ve Erzurum yönündeki ulaşım ağında stratejik bir düğüm noktası oluşturuyor.

Ulaştırma ve Alıtyapı Bakanlığı verilerine göre, zorlu dağlık arazi koşullarının aşılmasında ileri mühendislik çözümleri kullanıldı. Proje kapsamında toplam 9 adet tünel (tünellerde toplam 14 tüp), 13 adet köprü ve 4 viyadük inşa edildi. Bakanlık projelerinde köprülerin toplam uzunluğu 1.016 metre, viyadüklerin toplam uzunluğu ise 1.381 metre olarak kaydedildi. Tünel imalatlarının toplam uzunluğu ise 17.013 metre olarak belirtiliyor.

Transit Trafik Şehir Merkezinden Uzaklaştırıldı

Gümüşhane Çevre Yolu, 2x2 şeritli bölünmüş yol standardında inşa edildi. Bu standart, her yönde iki şerit bulunması anlamına gelirken, eski şehir geçişindeki 2x1 tek yol yapısına kıyasla ciddi bir kapasite artışı sağlıyor. Çevre yolunun devreye girmesiyle birlikte, şehir merkezindeki yoğun trafikten arındırılan güzergâh, özellikle ağır vasıta ve transit taşımacılık için daha güvenli bir koridor haline geldi.

Dağlık Coğrafyada Güvenli Geçiş

Gümüşhane'in sarp ve engebeli coğrafyasında, vadiler köprü ve viyadüklerle aşılırken, yüksek kesimler tünel geçişleriyle aşılıyor. Güzergâhta ayrıca trafiğin farklı yönlerden güvenli şekilde birbirine bağlanmasını sağlayan 5 adet farklı seviyeli kavşak yer alıyor. Bu yapılar, bölgedeki ulaşım altyapısının modern standartlara taşınmasında kritik rol oynuyor.