İflas dalgası büyüyor: Alman devi König'ten Bursa'ya 1200 işçi ve şirketler çöküyor

Küresel faiz ortamının sıkışması, elektrikli araç geçişindeki belirsizlikler ve iç talepteki daralma, hem Avrupa'nın köklü otomotiv zincirlerini hem de Türkiye'nin sanayi ve ticaret merkezlerini aynı anda vuruyor. Son gelişmeler, iflas ve konkordato süreçlerinin tek bir sektöre hapsolmadığını, yaygın bir yapısal kriz sinyali verdiğini gösteriyor.

Alman devinin çöküşü: 212 milyon euro, 80 şube, 1200 işçi

Berlin tabanlı, 90 yıllık geçmişe sahip Autohaus König grubu, iflas başvurusunda bulundu. Resmi ilanlara göre şirketin borçları 212 milyon euro civarında seyrediyor. Grubun 80 şubesi ve yaklaşık 1200 çalışanı doğrudan etkilenenler arasında. Yönetim, satışlardaki durgunluğun yanısıra elektrikli araç stoklarındaki değer kaybını ve finansman maliyetlerinin artmasını başvuru nedenleri arasında gösterdi. Bu çöküş, Alman otomotiv bayi sektörünün son yıllardaki en büyük iflası olarak kaydediliyor.

KİBTAŞ sürecinde netleşen karar

Türkiye tarafında odaklanma noktası KİBTAŞ oldu. Şirketle ilgili açılan iflas davasında mahkemeden karar çıktı. Resmi sicil kayıtlarına ve mahkeme tutanaklarına dayanarak; borçlu şirketin mali tabloları ve ödeme yeteneği değerlendirildikten sonra, konkordato veya iflas yolu hakkında kesin bir hüküm verildi. Kararın detayları, alacaklıların tahsilat stratejilerini ve şirketin faaliyet devam edip etmeyeceğini belirleyecek nitelikte.

Bursa'da konkordato retleri artıyor

Türkiye'nin sanayi kalbi Bursa'da ise farklı bir tablo dikkat çekiyor. Son dönemde mahkemelere gelen iki ayrı konkordato dosyasında ret kararı verildi. Mahkemeler, şirketlerin sunduğu ödeme planlarının "gerçekçi ve sürdürülebilir" olmadığını, alacaklıların haklarını yeterince korumadığını gerekçe gösterdi. Bu retler, şirketlerin doğrudan iflas sürecine itilmesi veya yönetimlerin değişmesi anlamına gelebiliyor. Bursa Ticaret Odası verilerine göre bölgedeki konkordato başvurularında artış, ret oranındaki yükselişle paralellik gösteriyor.

Ortak payda: Maliyet şoku ve talep daralması

Uzmanlar, Berlin'den Bursa'ya uzanan bu zincirin ortak nedeninin; pandemi sonrası zincir kırılmaları, enerji maliyetlerindeki kalıcı artış ve merkez bankalarının geç başladığı faiz indirimlerinin reel sektöre yansıması için henüz erken olduğunu vurguluyor. Özellikle otomotiv alt sanayiinde, OEM'lerin (ana üreticilerin) stok temizleme baskısı ve EV geçiş yatırımları, tedarikçilerin nakit akışlarını boğuyor.

Yasal süreçler işlerken, alacaklı komitelerinin bir sonraki toplantılarda alacakları karlar, hem König'in varlık satışları hem de KİBTAŞ ve Bursa firmalarının kaderi için kritik olacak. Piyasa oyuncuları, "önlemli concordato" başvurularının artabileceğini, ancak mahkemelerin daha sıkı denetim yapacağını öngörüyor.