Xiaomi Skynomad 30 günde 70 bin sipariş topladı, TOGG'un yıllık satışını aştı
Xiaomi'nin yeni SUV modeli Skynomad, piyasaya sürülmesinin ilk 30 gününde 70 bin kesin sipariş alarak TOGG'un 2025 yılı toplam teslimat rakamının neredeyse iki katını yakaladı.

Xiaomi Auto, Mart 2024'te ilk aracı SU7 ile sektöre girdikten sonra约 2,5 yıl içinde Çin pazarının en hızlı büyüyen elektrikli araç markasına dönüştü. Şirketin ikinci modeli olan SUV Skynomad, 7 Eylül - 7 Ekim 2026 dönemi arasında 70.000 adet kesin sipariş toplayarak, rakip TOGG'un 2025 yılı boyunca gerçekleştirdiği 39.020 adetlik toplam satış rakamını tek ayda neredeyse ikiye katladı.
Yıllık 550 bin hedefi ile küresel ligde
Xiaomi, bu yıl için belirlediği 550.000 adetlik teslimat hedefi ile sadece Çin pazarında değil, küresel ölçekte de ciddi bir oyuncu konumuna oturdu. Pekin'deki "akıllı fabrika" etiketiyle anılan üretim tesisi, tedarik zinciri entegrasyonu ve yazılım odaklı mimari sayesinde günlük 1.000 aracın üzerindeki üretim kapasitesini kısa sürede devreye soktu. SU7 sedan modeliyle 300 bini aşkın teslimatı tamamlayan marka, Skynomad ile SUV segmentine girerek pazar payını genişletmeyi hedefliyor.
TOGG: Erken heyecan, yavaşlayan ivme
Türkiye'nin ilk yerli markası TOGG, 2022'de ön siparişlere açılışta 177 bine yakın başvuru alarak tarihi bir ilgi çekmişti. Ancak bu birikim, sürekli bir satış akışına dönüştürülemedi. Resmi verilere göre marka 2025 yılında 39.020 araç teslim ederken, 2026 yılının ilk altı ayında bu rakam 21.248 seviyesine geriledi. Yıllık tahmini 42-45 bin bandında seyreden TOGG, yerli pazar liderliğini korumasına rağmen üretim ölçeği ve bileşen tedariki konusunda hâlâ büyüme zorlukları yaşıyor.
İki modelin ayrışan yolları
Her iki marka da geleneksel otomotiv mirası olmadan, yazılım ve elektrik mimarisi üzerine kurulu "yeni nesil" girişimler olsa da ölçek farkı belirgin. Xiaomi, tüketici elektroniklerinden (akıllı telefon, ev aletleri) gelen nakit akışı, marka sadakati ve devasa bir dahili tedarik ağı ile fabrikasını tam kapasiteye çekmeyi başardı. TOGG ise yerli ar-Ge hamlesi ve devlet teşvikleriyle yola çıkmış olsa da, küresel çip krizleri, batarya hücre tedariki ve tek model (T10X hariç T10F odaklı) stratejisiyle hacimde geride kaldı. Gelecek dönemde TOGG'un T10X ile segmenti genişletmesi ve üretim hattı optimizasyonu, bu tabloyu değiştirebilecek kritik faktörler olarak öne çıkıyor.
HaberGo Editor ve Muhabır ekibi
