Otomobil Pazarı Ağustos'ta %20 Küçüldü, Elektrikli-Hibrit Payı Rekor %51,9'a Çıktı

Türkiye otomotiv pazarında Ağustos ayı, son yılların en dramatik kayışlarını yaşadı. Otomobil Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre geçtiğimiz ay toplam otomotiv pazarı onceki yıla göre %20 oranında daralarak 42.300 birim seviyesine düştü. Pazarın bu sert gerilemesi içinde en dikkat çeken gelişme, alternatif yakıtlı araçların tarihi bir rekor kırılması oldu.

Hibrit ve elektrikli araçlar pazarın yarısını aldı

Ağustos'ta satılan her 10 aracın 5'ten fazlası hibrit veya tam elektrikli oldu. Elektrikli (BEV) ve hibrit (HEV/PHEV) araçların toplam pazar payı %51,9 seviyesine yükselerek ilk kez yarım pazarın üstüne çıktı. Bu oran, Temmuz ayındaki %48,2 seviyesinden 3,7 puan artışla gerçekleşti. Sektör yetkilileri, bu ani zıplamanın arkasındaki temel dinamigin, Avrupa Birliği'ne uyum sürecinde getirilen emisyon cezalarından kaçınmak için dağıtıcıların "mild hybrid" (hafif hibrit) stoklarını yoğunlaştırması olduğunu belirtiyor.

Çinli markalarda ve BYD'de serbest düşüş

Pazarın genel gerilemesinin çok üzerinde bir çöküş, ek vergilendirme kararı sonrası Çinli markalarda yaşandı. Ağustos verilerine göre Çin menşeli markaların toplam satışları onceki yıla göre %60 civarında bir düşüşle 4.500 birim seviyesine kilitlendi. Pazar lideri BYD'de durum daha da dramatik; marka Ağustos'ta sadece 300 civarında araç satarak pazar payını tek basamakların altına çekti. Sektör kaynakları, gümrük vergilerinin %40'tan %70'e çıkarılmasıyla birlikte getirilen minimum ithal fiyat uygulamasının, Çinli araçların fiyat/performans avantajını tamamen elimine ettiğini kaydediyor.

Geleneksel devler nasıl performans gösterdi?

Pazarın %20'lik daralması, yerli üretim yapan klasi̇k markaları da vurdu. Tofaş (Fiat/Opel), Ford Otosan ve Renault grup şirketleri satışlarda çift haneli düşüşler kaydetti. Bununla birlikte, hibrit modelleri güçlü olan Toyota ve Honda, pazar paylarını koruyarak tablonun nispeten daha az zarar gören isimleri arasında yer aldı. Uzmanlar, son çeyrekte getirilecek yeni hibrit modellerin ve yıl sonu kampanyalarının pazarı biraz canlandırabileceğini, ancak 2024 yılının toplam hedeflerinin (850-900 bin bandı) revize edilmesi gerektiğini öngörüyor.

Yarı iletken tarafında ise Micron ve SK Hynix gibi devlerin hisse senedi fiyatlarındaki gerileme, Çin'in CXMT üzerinden DRAM pazarına girişi tehdidiyle ilişkilendiriliyor; bu da teknoloji pazar payı dinamiklerinin global rekabete ne kadar hassas olduğunu bir kez daha kanıtladı.